Suzuki Ertiga Hybrid AT 2023

Nhà máy Suzuki lần đầu tiên giới thiệu bản nâng cấp dùng động cơ lai Hybrid của kiểu xe MPV Suzuki Ertiga Hybrid 2022 ước tính là đầu tháng 7 sắp tới.Những bức ảnh được xem là bảng mới của suzuki Ertiga tại indonesia vừa hiện diện trên các trang tin truyền thông , căn cứ đó có thể thấy vẻ ngoài của ertiga sẽ thiếu hẳn quá quá nhiều khác biệt. Một số vật dụng phụ kiện được thay đổi cụ thể như lưới thoát nhiệt có dạng 3d, cản trước sau lớn hơn.

Suzuki Ertiga Hybrid Hứa hẹn đánh bại các dòng xe cùng phân khúc MPV

Có thể, xe được cung cấp khối động xăng, thể tích 1. 5l, cho công suất một trăm mã lực và mô men xoắn cực đại đạt 137 nm đi cùng hộp số 6 cấp thế chỗ cho 4 cấp đời trước. theo nhiều chuyên gia phỏng đoán, xe có thể có thêm động cơ lai hybrid để tăng có thể giảm thiểu sử dụng nhiên liệu.

Suzuki mang bản Ertiga Hybrid về nước Việt Nam trong Qúy 2

Bản chất lượng cao có thêm cruise control và thiếu hẳn phiên bản số sàn tuy nhiên có thêm hệ truyền động hybrid với kỹ thuật suzuki smart hybrid giúp nâng cao lượng nhiên liệu sử dụng. Căn cứ vào đó suzuki ertiga bản mới này sẽ cập bến asean và khu vực thứ nhất là indonesia vào ngày 10/6 tới , vài ba đại lý bán lẻ tại khu vực kinh doanh quốc gia này đã bắt đầu nhận cọc.

Tại đất nước chúng ta, Suzuki ertiga được phân phối 2 bản với giá từ 499 đến 568 triệu đồng, tuy vậy doanh thu lại không quá cao mà thay vào đó là đàn anh xl7 với mức con số thương mại tốt hơn.

Trong giai đoạn giá xăng cao đột ngột, suzuki việt nam trang bị trình làng tới khách kiểu xe Ertiga 2022 bản hybrid giảm thiểu sử dụng nhiên liệu vào tháng 9 sắp tới.

Trước thời điểm xuất hiện ở khu vực kinh doanh nước ta, suzuki ertiga 2022 lần đầu tiên giới thiệu tới khách hàng ở khu vực kinh doanh indonesia trước, rỏ ràng là vào ngày 9/6 sắp tới. Xe dự định có mức giá bán từ 246 triệu rupiah ( khoảng 391 triệu đồng ).

Thông số kỹ thuật

MPV đầu tiên có động cơ Hybrid

Nhìn vào tên gọi, khách hàng cũng có thể dễ dàng đoán ra phiên bản mới của Ertiga được trang bị động cơ hybrid. Cụ thể xe được trang bị khối động cơ có tên Smart Hybrid K15C gồm động cơ máy xăng 1.5L kết hợp mô tơ điện.

Cỗ máy trên có khả năng sản sinh công suất tối đa 102 mã lực tại 6000 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 136,8 Nm tại 4400 vòng/phút. Toàn bộ sức mạnh được truyền xuống hệ dẫn động cầu trước thông qua hộp số tự động 6 cấp.

Trong khi ấy, khách nội địa bắt buộc phải chời đợi đến tháng 9 hiện nay. Hiện vài ba đại lý bán lẻ đã bắt đầu nhận đặt cọc sớm cho kiểu xe này, từ 10 triệu đồng để giữ chỗ.

Phiên bản nâng cấp tuổi thọ Suzuki ertiga 2022 chỉ nhận được vài ba sửa đổi luật đất đai nhỏ ở ngoại thất. Chi tiết, phần đầu trước là bộ lưới thoát nhiệt thiết dạng 3d, cản trước và cản sau to bản. Xe được cung cấp bộ vành hợp kim có cấu trúc 7 chấu giông giống bản cũ.

Dự đoán sự khác biệt của Suzuki Ertiga Hyrid 2023 về Việt Nam

Ở thế hệ mới thì Suzuki Ertigar hyrid 2022 mang tới sự hứa hẹn sẽ đánh bại các dòng xe MPV 7 chỗ đang ngày càng bùng nổ tại Việt Nam. Suzuki Ertiga Hyrid 2022 được nhập khẩu nguyên chiếc được cạnh tranh mạnh mẽ với những cái tên : Toyota Veloz, Mitsubishi Xpander  và ngay cả anh em Suzuki XL7

Về Ngoại Thất

Ngoại thất ít thay đổi khi suzuki ertiga hyrid 2022 khi kiểu dang1 khá cứng cáp của phân Khúc MPV . Đặc việt là phần mặt trước ga lăng xe

Ertiga với động cơ hybrid nhẹ được nhiều đại lý thông báo nhận cọc

Hình dáng của mặt nạ phía trước của phần lưới tải nhiệt trông có vẻ to hơn và cứng cáp mạnh mẽ hơn, Tăng thêm sức hút và trẻ trung sang trong hơn. Đối với suzuki ertiga 2023 bả thường thì lưới tải nhiệt mạ crom chi tiết nhỏ hơn và nhiều hơn . và nằm ngang thay vì kiểu dáng đan chéo nhau như ertiga Hyrid

Về phần nội thất

Về phần bên trong, tưởng chừng như Suzuki Ertiga bản mới này thiếu hẳn bất cứ sự biến chuyển nào lớn. Xe vẫn dùng dải màu đen làm cơ bản đi cùng các cụ thể được bày biện có họa tiết gỗ. Các cửa gió điều hòa vẫn được cung cấp ở cả 3 dãy ghế.

Đồng hồ lái vẫn là loại analog cùng màn hình tâm điểm kết nối 8 inch hỗ trợ kết nối apple carplay và android auto, phanh tay vẫn là dạng cơ thay vì điện tử như chiều hướng ở thời điểm hiện tại. bản mới của suzuki ertiga thiếu hẳn quá nhiều khác biệt về nội ngoại thất .

Bên trong của xe có ít sự chuyển biến đối chiếu với đời trước. địa điểm bảng điều khiển chính là 1 màn hình dữ liệu giải khuây dạng cảm ứng 8 inch, vô lăng vát đáy thể thao thêm vào nút chức năng, màn hình đa tin tức nằm phía trong bảng đồng hồ, mặt táp-lô ốp gỗ và ghế ngồi bọc nỉ. đáng lưu ý suzuki ertiga mới còn có thêm đèn bài trí bên trong.

Sửa đổi luật đất đai nhiều nhất của suzuki ertiga 2022 nằm bên dưới nắp ca-pô. Căn cứ vào đó, ertiga 2022 được cung cấp chuỗi truyền động mild hybrid giảm thiểu sử dụng nhiên liệu. Mang đến cho hệ truyền động này là một động cơ xăng dualjet 4 ống tiêm, thể tích 1. 5l, có công suất 103 mã lực tại tua máy 6. 000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 136, 8 nm tại tua máy 4. 400 vòng/phút.

Ertiga Hybrid 2022 có hiệu suất làm mát khá tốt nhờ sử dụng dàn điều hoà tự động kết hợp cùng các cửa gió hàng ghế sau.

• Màn hình xe là loại 7 inch có tên gọi SmartPlay Pro
• Kết nối USB, Bluetooth, AUX
• Cổng sạc 12V
• Chìa khoá thông minh, khởi động bằng nút bấm

Danh sách an toàn

Danh sách an toàn trên Ertiga Hybrid 2023 gồm có:

• 4 túi khí
• Chống bó cứng phanh
• Phân phối lực phanh điện tử
• Hỗ trợ khởi hành ngang dốc
• Khóa kết nối ghế trẻ em ISOFIX
• Khóa an toàn trẻ em
• Hỗ trợ lực phanh
• Cân bằng điện tử
• Kiểm soát lực kéo
• Cảm biến lùi

Theo thông báo từ đơn vị sản xuất, Suzuki ertiga hybrid số tự động có mức sử dụng lượng xăng bình quân 20, 3 cây số/lít ( 4 , 92 lít/một trăm cây số ).

Tại khu vực kinh doanh nước việt nam, suzuki ertiga nằm trong nhóm mpv cấp ba, đua tranh với các địch thủ như : mitsubishi xpander, toyota veloz cross hay toyota avanza.

Dù có ưu thế trước các địch thủ về mức giá bán tuy nhiên suzuki ertiga lại được ít khách nội địa thu nhận. Tính riêng trong tháng tư/2022, chỉ có tổng số 9 chiếc ertiga được giao dịch trên thị trường và nằm trong nhóm 10 kiểu xe có doanh thu thấp kỷ lục tháng.

 

Khi cầm lái chiếc Ertiga, cảm giác phấn khích dâng trào bởi chất lượng vượt trội, các trang bị tiện nghi tiện lợi và thân thiện với người dùng giúp việc lái xe thoải mái và dễ dàng hơn.

KHÔNG GIAN RỘNG RÃI, CHỖ NGỒI LINH HOẠT

Chỗ ngồi thoải mái dành cho 7 người hoặc có thể sắp xếp linh hoạt để phù hợp với nhu cầu. Gập một hàng ghế ở hàng ghế thứ ba giúp tăng chỗ để hành lý mà 6 người vẫn có thể ngồi thoải mái. Hàng ghế thứ 2 và hàng ghế thứ 3 có thể gập hết để mang lượng lớn hành lý. Có thể chở vật rất dài bằng cách gập ghế phụ và các ghế phía sau ở cùng bên.

MỌI TÍNH NĂNG ĐƯỢC CẢI TIẾN HƯỚNG ĐẾN SỰ THOẢI MÁI VÀ TIỆN LỢI

Các tính năng thân thiện với người dùng đáp ứng được mọi nhu cầu, giúp cho mọi hành khách cảm thấy thoải mái trên chuyến hành trình dài.

VẬN HÀNH

VẬN HÀNH TỰ TIN, HIỆU SUẤT VƯỢT TRỘI

Tận hưởng phản ứng mượt mà và mạnh mẽ cũng như khả năng tiêu thụ nhiên liệu tối ưu từ sự kết hợp giữa động cơ và hệ thống truyền động mới.

ĐỘNG CƠ XĂNG 1.5L MẠNH MẼ VÀ HIỆU QUẢ HƠN

Động cơ xăng nhỏ gọn nhưng sản sinh ra mô men xoắn ấn tượng, cùng với công suất mạnh mẽ và hiệu suất nhiên liệu cao. Xe vận hành mượt mà, độ ồn và độ rung được giảm thiểu tối đa giúp chuyến hành trình êm ả dễ chịu.

KHUNG GẦM THẾ HỆ MỚI VỚI CÔNG NGHỆ HEARTECT

Đối với Ertiga, sự an toàn của hành khách là quan trọng nhất. Nhờ hình dạng cong liền mạch, khung gầm thế hệ mới có tính kết nối và cứng chắc hơn, làm tăng hiệu suất lái và giảm tiếng ồn, độ rung. Đồng thời, khả năng tiết kiệm nhiên liệu cũng được tối ưu nhờ giảm khối lượng, và phân tán năng lượng hiệu quả hơn, bảo vệ hành khách tốt hơn.

 

KHẢ NĂNG KHÍ ĐỘNG HỌC

Áp dụng kỹ sư máy tính và nghiên cứu thử nghiệm trong đường hầm gió đã mang đến khả năng khí động học giúp Ertiga tăng hiệu suất vận hành và tiết kiệm nhiên liệu. Ertiga có khả năng khí động học vượt trội trong phân khúc MPV.

HỆ THỐNG TREO NHẸ VÀ CHẮC CHẮN

Qua các đoạn đường gồ ghề hoặc khúc cua quanh co, bạn vẫn có thể tận hưởng cảm giác ổn định và thoải mái – ngay cả khi ngồi ở hàng ghế thứ ba – nhờ hệ thống treo được làm từ thép có độ cứng cao theo kiểu thanh chống MacPherson ở phía trước và thanh xoắn ở phía sau.

HỘP SỐ TỰ ĐỘNG 4 CẤP HOẶC SỐ SÀN 5 CẤP

Thưởng thức sự nhàn nhã khi lái xe với hộp số tự động 4 cấp mượt mà. Hoặc lựa chọn hộp số sàn 5 cấp cho cảm giác lái chân thật hơn. Cả hai hộp số đều mang đến khả năng tiết kiệm nhiên liệu tuyệt vời.

AN TOÀN

CÁC TÍNH NĂNG AN TOÀN, CỦNG CỐ SỰ AN TÂM

Từ khung sườn bảo đảm an toàn đến túi khí SRS và cảnh báo thông minh, Ertiga được thiết kế để bảo vệ bạn, cả người ngồi trên xe và người đi bộ.

Hệ thống túi khí SRS

Ertiga đạt tiêu chuẩn với hai túi khí SRS phía trước để đảm bảo an toàn cho người lái và hành khách ngồi trước trong trường hợp xảy ra va chạm trực diện.

Thân xe bảo đảm an toàn cao

Thân xe được chế tạo dựa trên công nghệ TECT tiên tiến (Công nghệ kiểm soát lực tác động toàn bộ), và sử dụng tỷ lệ lớn thép chịu lực cực cao để tăng độ cứng, giảm trọng lượng mặc dù xe có kích thước tổng thể hơn hơn, ngoài ra còn giúp hấp thụ và phân tán năng lượng va chạm hiệu quả hơn trong trường hợp va chạm. Đường dẫn tải mới bên dưới khoang động cơ sẽ giúp giảm thiểu thiệt hại trong trường hợp va chạm trực diện ở tốc độ cao.

Cảm biến đậu xe

Cảm biến siêu âm ở cản sau phát hiện chướng ngại vật trong khi người lái đang lùi xe. Âm thanh cảnh báo giúp người lái biết được khoảng cách đến chướng ngại vật.

Giảm thiểu chấn thương cho người đi bộ

Cấu tạo nắp ca-pô, hệ thống gạt mưa trước, cản trước và một số chi tiết khác của Ertiga mới được thiết kế để giảm thiểu chấn thương đầu và chân cho người đi bộ trong trường hợp xảy ra va chạm.

1. Hệ thống gạt mưa hấp thụ lực tác động
2. Tấm chụp hấp thụ lực tác động
3. Bản lề nắp ca-pô hấp thụ lực tác động
4. Nắp ca-pô hấp thụ lực tác động
5. Cản trước hấp thụ lực tác động

ESP®: Hệ thống Cân bằng Điện tử *

Nếu Hệ thống Cân bằng Điện tử (ESP®)* phát hiện thấy hiện tượng trượt bánh, hệ thống sẽ tự động điều chỉnh mô-men xoắn động cơ và phanh để giảm tốc độ trượt của bánh xe, giúp người lái kiểm soát hướng xe.

* Trang bị trên phiên bản Ertiga Sport

HHC: Hệ thống Khởi hành Ngang dốc

Chức năng khởi hành ngang dốc* giúp việc khởi hành ngang dốc dễ dàng hơn nhờ ngăn xe trôi về phía sau trong 2 giây khi người lái chuyển từ chân phanh sang chân ga. Chức năng này ngăn việc xe bị tụt dốc ngay cả trên những con dốc gập ghềnh, nhờ đó người lái có thể tập trung vào việc điều khiển ga và kiểm soát mô-men xoắn tối ưu xuống mặt đường và leo dốc hiệu quả.

* Trang bị trên phiên bản Ertiga Sport

Kiểm soát lực kéo (Traction Control)

Chức năng kiểm soát lực kéo giúp việc kiểm soát xe an toàn hơn trong điều kiện thời tiết bất lợi và tăng sự ổn định khi điều khiển xe. Tính năng này điều khiển động cơ và phanh để ngăn ngừa bánh xe bị trượt tại thời điểm khởi động và tăng tốc. Cụ thể, chức năng kiểm soát lực kéo giúp việc lái xe được an toàn hơn trên đường bùn hoặc đường băng tuyết

* Trang bị trên phiên bản Ertiga Sport

ABS với EBD và BA

Trong tình huống phanh khẩn cấp, Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) giữ cho lốp không bị khóa và hỗ trợ người lái duy trì khả năng điều khiển. Ngoài ra, Phân bổ lực phanh điện tử (EBD) giúp rút ngắn khoảng cách phanh bằng cách phân bổ lực tối ưu cho bánh trước và bánh sau lúc có tải trọng lớn, chẳng hạn như khi trên xe đầy hành khách. Hỗ trợ lực phanh (BA) tăng cường lực phanh tối đa trên hệ thống phanh, nhằm đảm bảo rằng chiếc xe sẽ dừng lại một cách sớm nhất có thể trong tình trạng phanh đột ngột.

Điểm kết nối ghế trẻ em

Điểm kết nối ISOFIX ở dưới giúp dễ dàng gắn ghế trẻ em một cách an toàn và móc cài phía trên được trang bị tiêu chuẩn trên hàng ghế thứ hai.

GIÁ BÁN

ERTIGA HYBIRD 5MT	518.600.000 VND
ERTIGA HYBRID AT	585.600.000 VND

THƯ VIỆN HÌNH ẢNH

Nội thất

Ngoại thất

VIDEO